据外媒报导，前不久，墨西哥沃拉里斯航空VOI221航班（瓜达拉哈拉-墨西哥城）在起飞前，很多蚊子进入客舱，机组人员出于安全考虑决议先处理蚊子，乘务员拿起驱虫液在客舱里面走边狂喷，终究机组人员关掉舱内灯火，才把蚊子赶下飞机。该航班为驱蚊延误了2个半小时，现在尚不知这些蚊子来自于何处。

  无独有偶，本年8月份，伊拉克航空公司一架从迪拜飞往巴格达的航班，因一只邮寄的黑熊从货舱内的板条箱中逃跑，机场方面派出专家给这只熊注射了镇静剂，并将其从飞机上移走，事情导致航班延误一个多小时。

  网上撒播的比较广的关于这张图的说法有两个，第一个是这只熊猫作为中日友爱的使者在去日本的航班上；第二个是从成都去美国的航班上。

  虽然是国宝，但毕竟是一种有攻击性的动物，不论远程仍是近距离，它坐飞机仍是要待在特制的笼子里。一般来说，会让其待在有氧的货舱或专门的货机里而不是和旅客一同的客舱里。

  假如你乘坐飞机的时分遇到了这些服务类动物，一定要温柔的对待它们，他们真的是主人的好帮手。

  当然了，国际远比咱们我们都知道的精彩，比如这头被抱进飞机客舱的胖猪。（听说后来这厮因处处乱跑被赶下飞机）

  记住曾有一位沙特富豪带着他的80只隼乘坐飞机的相片火遍全球，这位富豪给他的每只隼都买了一张经济舱的机票，与其他人类旅客同程相伴，画风十辨明奇。（乘坐中东地区航司有且仅有隼和导盲犬能够在客舱内，其他动物一概需邮寄）

  根据某些国家的规则，答应旅客带着情感类动物进入客舱——但咱便是不知道周围的旅客会作何感触。

  近来，民航局发布《活体动物航空运送作业攻略》，对相关界说、邮寄条件、作业流程等方面都作出了明确规则。

  《攻略》将为活体动物运送相关作业供给指引和办理根据。一起对承运人怎么拟定和向社会宣扬活体动物运送方针和程序给予辅导，并针对动物逃逸与航班延误的应急操作给予辅导。

  《攻略》的内容能够说事无巨细，根本照顾到动物健康的方方面面，细化到比如邮寄的动物是否户外捕获，是否正处于发情期，动物幼崽和动物母亲是不是合适发运，动物运送所需温度有多少，喂水要求等等，都被考虑在航空运送的奉告要求和作业流程之内。

  总归，《攻略》在某些特定的程度上完善和填补了国内活体动物运送的法令空白，对改善民航活体动物运送保证才能进一步供给支撑，也便利小动物们未来更安全、健康、舒适、合法的乘坐飞机。

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