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  2021款英朗6at变速箱型号AT变速箱。根据查询相关信息数据显示，英朗使用了全新的6前速AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱。

  英朗采用了全新的6速AT变速箱，15N车型配备了6速DSS智能启停变速箱，这是通用自己研发的变速箱，并不是网上很多人误以为的爱信变速箱。

  步进传动是应用最广泛的一种。采用齿轮传动，有多个固定传动比。根据所用齿轮系的不一样，有轴向固定传动(普通传动)和轴向旋转传动(行星齿轮传动)两种。轿车和轻中型卡车变速箱的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而在重型卡车的组合变速箱中，档位更多。所谓的变速箱档位号是指它的前进挡号。

  无级变速是指在变速范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，能够得到传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。综合变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械变速器。它的传动比可以在最大值和最小值之间的几个间隙内连续变化，目前应用广泛。

  可以说，最差的6AT都要比最好的干式双离合要好。AT变速箱技术已非常成熟稳定，是一款经久耐用的变速箱。干式双离合是所有变速箱当中最差的变速箱。

  AT和CVT变速箱各有优点，都是经久耐用的，CVT稍微省油一点，AT动力稍微强一点。

  全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

  全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。

  全新的动力系统，1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备，全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验，多样选择满足多种消费者的需求，带给你高效敏捷的动力体验。

  通用第二代6AT变速箱确实有问题，10万公里左右容易出问题，但是现在15款以后都是第三代6AT了，是基于第二代的问题改进的变速箱，耐用性目前来看还是可以的，还有这车变速箱油不要跟着说明书换，三年一换，能大幅延长变速箱寿命

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