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  据外国新闻媒体报导，欧洲航空安全局（EASA）于6月2日下发紧迫试航指令要求停飞空客AS332 L2及EC225 LP（H225）类型的直升机，在4月29日挪威卑尔根市邻近EC225LP直升机坠毁事情后的查询中发现更多依据阐明：这类直升机的主旋翼装置存有潜在的安全隐患。

  在要求对这类类型直升机进行全方位查看的试航指令宣布后，得到的反应有关于升力支柱方面的问题：一些衔接螺栓的拧紧力矩超出了规则的公役，还有一些垫圈装置的当地过错。空客公司称，这些部件在定检方案中会进行查看。

  依据EASA，挪威事端查询委员会关于此次事端的最新报导标明，在此类型直升机主齿轮箱行星模块的二级行星齿轮外环有金属疲惫和外表退解现象。可是，该组织并没有确认这便是引发事端的原因或许由另一毛病导致的后续毛病。

  EASA的强制停飞指令并不会干涉搜救使命，可是挪威和英国的航空组织仍都发布指令要求停飞用于搜救的该类型直升机。

  在一份书面材料中，空客称道：“鉴于挪威事端查询委员会查询报告的最新发现，空客直升机公司支撑EASA慎重的行动。咱们会揭露透明地供给信息，自始自终的全面合作EASA、客户及后续查询。一同，咱们还会与其他职业范畴一同尽力来确保安全。”