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  广州车展即将进入尾声，有关电动化的内容报道和用户讨论依然铺天盖地。无论是方程豹豹5入局新能源越野市场、长安猎手让增程式进入皮卡市场，还是理想MEGA亮相让新能源MPV市场内卷升级、广汽丰田推出铂智品牌引领合资车企转型等等，电动化无疑是整个中国汽车产业的主旋律。

  尤其是近两年，纯电动与插电混动市场迎来爆发。在中汽协公布的最新数据中，前10月国内乘用车市场新能源车型累计销量达628.5万辆，渗透率已超过36.2%，插电混动车型增长率更是高达82.6%。只是，在新能源产品应接不暇的广州车展，究竟哪一款才是用户最合适的选择？只有丰田给出了最务实、最省心、最可靠的答案。

  此次广州车展，广汽丰田首发了全新第9代凯美瑞，伴随着全新第9代凯美瑞的亮相，凯美瑞也将和传统燃油车彻底告别；一汽丰田则带来搭载2.4T超级混动系统的全新普拉多，以及首创2.5L多级混动系统的全新皇冠，向越野、高端等多个细分市场进行全领域的HEV技术普及。马上就要来临的2024年，中国新能源汽车市场或将在丰田始终如一的坚持下迎来“混动新潮流”。

  过去多年，丰田一直在推动HEV混动系统的继承与进化，目前最新的第五代智能电混双擎系统，在打破技术瓶颈完成全面进化后，正在慢慢地搭载到丰田各类车型上，并成为全世界HEV混动翘楚。相比上一代，其三电系统实现了小型化、轻量化和精密化；比如新一代锂电池系统体积缩小34%，重量降低44%，电能输出提升8%，电驱效率和性能全面提升。

  最重要的是，该系统实现了智能化能力和电动化体验的全面提升。首先是智能进化，丰田独一无二的行星齿轮技术，充分的发挥发动机与电动机各自优势，实现完美智能动力分配，全方面提升电驱性能；其次是性能进化，更迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能，能够为用户所带来媲美纯电动车的驾驶感受，为用户所带来全速域、全场景的加速体验。

  至于纯电动和插电混动车型引以为傲的智能驾驶，也并非“大电池”专属。丰田第五代智能电混双擎车型，支持全新智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联等丰富智能化配置，在高速、城市等多种工况下的智能驾驶辅助体验，都丝毫不落下风。

  此次广州车展，当无数企业都沉浸在超长续航、高压快充和零百加速的“军备竞赛”中时，丰田以更优秀的HEV混动技术开始向更广泛的领域推广。

  比如广汽丰田全新第9代凯美瑞，首次导入2.0L第五代智能电混双擎，让HEV混动有了更具性价比的选择。搭载第五代智能电混双擎的皇冠陆放和汉兰达，即便是中大型SUV，其WLTC工况百公里综合油耗也不到6L，采用2.0L第五代智能电混双擎的全新第9代凯美瑞大概率能为用户所带来更大惊喜。

  再比如一汽丰田，正式推出搭载2.4T超级混动系统的新新一代普拉多，让这款越野市场顶流在电动化时代再次定义“硬派越野”。基于GA-L平台打造的全新皇冠，则率先搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，上限功率179kW、WLTC工况百公里油耗6.24L，并通过组合阶梯挡位实现了全速域的动力响应和燃油经济性。

  不难看出，全擎发力的丰田将为用户所带来更多HEV产品，让更多用户能在智电时代有一个更加务实的选择。

  如今国内汽车市场，新能源汽车话语权虽早已被纯电动和插电混动主导，但市场并非一成不变。

  过去两年，国内新能源汽车市场出现过增程式和插电混动的技术路线之争，也出现过单挡和多挡混动技术的大讨论。当“落后的”增程式被慢慢的变多用户接受，当“单挡”和“多挡”在市场并存，这些现象不断证明用户选择终究会回归理性，用户购车依然在追求实用。

  在纯电动、插电混动和HEV混动多种技术路线并行数年后，用户慢慢的开始有了新的认知，那就是短期内全球新能源汽车市场并不会有绝对完美的新能源技术路线。

  对于普通用户而言，如果追求极致的加速体验，就得想方设法打消纯电车型的续航焦虑。如果既不想要单档结构插电混动车型的馈电耗油，也不想要多档结构插电动混动车型换挡顿挫，更不想要插电混动车型都会存在的高速乏力，那丰田HEV混动将是最可靠的选择。

  自1997年普锐斯推出至今，丰田HEV混动技术历经26年历史积淀，在全球90多个国家和地区获得超过2420万用户的信赖，中国市场用户也超过250万。

  一如前文所述，丰田第五代智能电混双擎做到了智能与性能的双重提升。尤其是行星齿轮结构和PCU的智能高效控制，让发动机与电动机能够有效协同合作，加上丰田混动电动机出色的扭矩控制能力，不仅让换挡平顺，更保证了全速域的强劲动力输出，无论是启动加速还是高速路上超车都不在话下，有很大成效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。

  至于燃油经济性，从来都是丰田的强项，在HEV混动领域更是青出于蓝。低速电驱、高速发动机直驱动，采用阿特金森循环的发动机能够在多种工况下维持在高效率区间，实现日常驾驶更低油耗。此外，得益于丰田独有的动力分流装置，不仅整合了油电动力，还有效抑制噪音，当以EV电动模式行驶时，驾驶静谧性媲美电动车。

  相比纯电动车型无需依赖充电桩、不存在里程焦虑，而且有着更低的购买成本和保险费用；相比插电混动车型又能做到全场景低油耗和全速域高性能，最重要的是，没有插电混动车型双系统带来的养护难题和可靠性风险。丰田HEV系统，开始再次成为全世界理性消费者的首选。

  国内新能源汽车市场，纯电动和插电混动也不再是唯一方向。近两年，《节能与新能源汽车产业高质量发展规划》、《节能与新能源汽车技术路线》先后出炉，近期工信部等七部委联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，同样明确和肯定了发展混动汽车的重要性。

  无论如何，能源技术更新日新月异，消费理念更迭百转千回，千公里续航也好，3秒级加速也罢，低成本、高可靠的技术解决方案才是对客户的真实需求最大的尊重。对于万千普通汽车用户来说，产品功能与出行需求完美契合是永恒不变的价值标准，要在技术尝鲜的躁动中把握生活本质，坚守理性、追求全面的丰田HEV混动无疑将成为用户拒绝被潮流裹挟的务实选择。