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  “龙蟠杯”世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办，是目前全球范围内唯一的汽车变速器专项评选活动，具有广泛的产品和技术基础。评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国汽车传动国际会议主席等数十位国内外汽车行业的顶级技术专家和学者组成。经过严苛的层层选拔，最终评选出兼具领先科技和市场价值的十佳变速器。广汽

  RDX作为广汽Acura的主力车型，全系搭载了10AT行星齿轮变速箱，开创了同级别SUV配置10AT的先河。此款10AT变速箱具有效率高、内部惯性低的特征，并拥有超大的传动比范围，能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率。其重量相比此前的6AT减少了20公斤，而且整体传动比范围扩大67％，一挡降低15％，高挡位则提高7％。因横置对体积要求更高，10AT行星齿轮变速箱设计轻巧紧凑，仅与一个15英寸苹果笔记本大小相当，375mm精致结构配备四个行星齿轮组，能够给大家提供高达10.147：1的超宽传动比范围。10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡性能也十分优越，为了获得更快响应，十挡变速箱可直降四挡，即从十挡直降至六挡，或从七挡降至三挡。

  变速箱作用的发挥离不开动力系统——发动机。与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业内领先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，上限功率为195kW，最大扭矩为380N•m，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力，与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比，这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下，瞬间扭矩最大可提升54%。“2.0T+10AT”这套开创全球先例的“超白金动力组合”，为驾驶者提供了强劲的动力输出以及平顺舒适的换挡体验。

  此外，RDX还搭载了先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制管理系统。作为Acura史上最先进的机械迭代，第四代SH-AWD®超级四驱系统可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配，将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配，并根据驾驶特性和道路条件，对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整，以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性。

  集众多黑科技于一身的RDX，此次凭借极具突破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺“世界十佳变速器”称号，体现了广汽Acura秉持的“精确 不凡”全新中文口号，“精确 不凡”是对Acura全球品牌口号“Precision Crafted Performance”的中文诠释，旨在以前瞻科技打造先端极致座驾，为顾客重新定义驾驭的喜悦，实现顾客极致生活的梦想。

  值得一提的是，此前非常关注的RDX A-Spec车型将会于今年量产上市，它不但秉承了现款RDX的先进的技术以及卓越品质，同时采用了更加运动和富有激情的外形设计，相信RDX A-Spec会掀起年轻运动的新风潮，给新生代消费的人带来更极致非凡的驾驭体验。

  徐向阳北京航空航天大学汽车工程系教授、博士生导师，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任

  席军强北京理工大学机械与车辆学院副院长，博士、车辆工程专业教授、博士生导师

  Ferit Küçükay德国汽车传动国际会议主席，布伦瑞克工业大学汽车研究中心主任教授

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