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  本报讯 （记者岳 倩）4月17日，备受业界注目的“龙蟠杯”第三届十佳变速器评选落下帷幕。广汽Acura RDX 所搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中锋芒毕露，成功斩获“国际十佳变速器”称谓，RDX也凭仗该款10AT荣膺“国际十佳变速器车型”大奖。

  “龙蟠杯”变速器评选是现在全球规模内仅有的轿车变速器专项评选活动，具有广泛的产品和技能根底，评委会由数十位国内外轿车行业的尖端技能专家和学者组成。广汽Acura RDX此次获奖，既表现了业界专家对10AT行星齿轮变速箱杰出质量的高度认可，更凸显了广汽Acura对准确造车理念、先端技能研制的极致寻求。

  RDX作为广汽Acura的主力车型，全系搭载了10AT行星齿轮变速箱，创始了同等级SUV装备10AT的先河。此款10AT变速箱具有功率高、内部惯性低的特征，并具有超大的传动比规模，可以最大极限地进步车辆的功能和燃油功率。其分量比较此前的6AT减少了20公斤，并且全体传动比规模扩展67%，一挡下降15%，高挡位则进步7%。

  由于横置对体积要求更高，10AT行星齿轮变速箱规划轻盈紧凑，仅与一个15英寸（38.1厘米）苹果笔记本巨细适当，375mm精美结构装备四个行星齿轮组，可以给我们供给高达10.147：1的超宽传动比规模。10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡功能也非常优胜，为了取得更快呼应，十挡变速箱可直降四挡，即从十挡直降至六挡，或从七挡降至三挡。

  变速箱效果的发挥离不开动力系统——发动机。与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业界抢先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，上限功率为195kW，最大扭矩为380N·m，在3000～4000rpm即可到达峰值扭力，与传统的3.0L 天然吸气式V6发动机比较，这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下，瞬间扭矩最大可提高54%。“2.0T+10AT”这套创始全球先例的“超白金动力组合”，为驾驶者供给了微弱的动力输出以及平顺舒适的换挡体会。

  集很多黑科技于一身的RDX，还将有新动作，此前已被重视良久的RDX A-Spec车型，将会于本年量产上市。