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  备受业界注目的龙蟠杯第三届十佳变速器评选落下帷幕。广汽Acura RDX 所搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中锋芒毕露，成功斩获龙蟠杯第三届国际十佳变速器的称谓，RDX也凭仗该款10AT荣膺国际十佳变速器车型大奖。

  龙蟠杯国际十佳变速器评选由轿车点评研究院主办，是现在全球规模内仅有的轿车变速器专项评选活动，具有广泛的产品和技能根底。评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国轿车传动国际会议主席Ferit Küükay等数十位国内外轿车行业的尖端技能专家和学者组成。通过苛刻的层层选拔，终究评选出兼具抢先科技和商场价值的十佳变速器。广汽Acura RDX此番获奖，既表现了业界专家对10AT行星齿轮变速箱杰出质量的高度认可，更凸显了广汽Acura对准确造车理念、先端技能研制的极致寻求。

  RDX作为广汽Acura的主力车型，全系搭载了10AT行星齿轮变速箱，创始了同等级SUV装备10AT的先河。此款10AT变速箱具有功率高、内部惯性低的特征，并具有超大的传动比规模，能够最大极限地进步车辆的功能和燃油功率。其分量比较此前的6AT减少了20公斤，并且全体传动比规模扩展67％，一挡下降15％，高挡位则进步7％。因横置对体积要求更高，10AT行星齿轮变速箱规划轻盈紧凑，仅与一个15英寸苹果笔记本巨细适当，375mm精美结构装备四个行星齿轮组，能够给我们供给高达10.147：1的超宽传动比规模。10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡功能也十分优胜，为了取得更快呼应，十挡变速箱可直降四挡，即从十挡直降至六挡，或从七挡降至三挡。

  变速箱效果的发挥离不开动力体系——发动机。与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业界抢先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，上限功率为195kW，最大扭矩为380Nm，在3000-4000rpm即可到达峰值扭力，与传统的3.0L 天然吸气式V6发动机比较，这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下，瞬间扭矩最大可提高54%。2.0T+10AT这套创始全球先例的超白金动力组合，为驾御者供给了微弱的动力输出以及平顺舒适的换挡体会。

  此外，RDX还搭载了前驱先行、智领前沿的改造性第四代SH-AWD超级四轮驱动力自在操控办理体系。作为Acura史上最先进的机械迭代，第四代SH-AWD超级四驱体系可完成驱动力在后部左右两轮的自在分配，将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力能够在30%-70％之间智能分配，并依据驾御特性和路途条件，对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整，以取得史无前例的顺利操控性和转向稳定性。

  集很多黑科技于一身的RDX，此次凭仗极具打破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺国际十佳变速器称谓，表现了广汽Acura秉持的准确 特殊全新中文标语，准确 非但凡对Acura全球品牌标语Precision Crafted Performance的中文诠释，旨在以前瞻科技打造先端极致座驾，为顾客从头界说驾御的高兴，完成顾客极致日子的愿望。

  值得一提的是，此前十分重视的RDX A-Spec车型将会于本年量产上市，它不光秉承了现款RDX的先进的技能以及杰出质量，一起采用了愈加运动和赋有热情的外形规划，信任RDX A-Spec会掀起年青运动的新风潮，给新生代消费的人带来更极致特殊的驾御体会。